主页 > 自然掌机 >汽车线上:42伏特,未来汽车的电力供应标準 >

汽车线上:42伏特,未来汽车的电力供应标準

2020-05-22


42伏特,未来汽车的电力供应标準记者:Teddy 2000-11-03

现代汽车使用的是14伏特的电力系统;但是汽车的用电量越来越大,使用的电装品越来越多,14伏特的电力系统已经渐有不堪负荷之感。因此,发展新的电力供应标準便成为一件重要的事情。目前,被公认最有可能取代现行的14伏特系统的就是42伏特系统。

汽车线上:42伏特,未来汽车的电力供应标準
▲没有高电压的电力供应,连lash;多的新技术就没办法应用。

改变电力供应系统的电压,当然是一件很大的工程,所有的电装品都必须重新设计。但是过去的汽车工业也曾经有过这样的例子;大约在四十年前,当时的汽车便由6伏特电力系统改变到现在广泛使用的14伏特电力系统来。目前在台湾还可以看到一些由本地生产,使用6伏特电力系统的老爷机车在街上奔驰。

有些装置其实并不需要42伏特的电力系统,像是某些感应器或火星塞;白热式的照明装置甚至在14伏特时运作的更好。但是用车者在电力上的消耗越来越大,未来汽车上的电力需求会超越现行14伏特发电机的容量,因此必须使用高电压,较易于提供更多电能的电力供应,如42伏特系统。此外,没有高电压的电力供应,连lash;多的新技术就没办法应用,或是运作的效率不佳;比如说线控系统、主动悬吊系统、电磁气阀机构、还有车用马达,或同时具有启动马达及发电机两种叫lash;能的整合式装置,电力缆线及连lash;多的半导体等等。

汽车线上:42伏特,未来汽车的电力供应标準
▲汽车的用电量越来越大,使用的电装品越来越多,42伏特系统可以提供更好的汽车电力供应。

使用42伏特的电力系统还能提升车辆在油耗上的表现;原因有两个,第一,42伏特的电力系统可以使用比原来轻薄的缆线及线束。据估计,大概可以降低缆线或线束的重量达百分之二十。第二,42伏特系统能协助若干新技术的应用,或让这些技术运作的更有效率,从而改善油耗。根据一家商业资讯公司Standard & Poor的预测,在两年内大概就会有车辆开始使用42伏特电力系统,而到了公元两千零五年,全球大约会有一百万辆的新车使用这样的系统。目前,42伏特分成两种,一种是单纯的42伏特系统,一种是14与42伏特的複合系统;14/42複合系统有可能会是朝向42伏特电力系统的第一步,因为它提供了一个比较缓和的变换,可以降低改变电压所带来的冲击。RENAULT已经宣布要在2004年推出这种具有複合电力供应系统的车型。



上一篇:
下一篇: